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苏耶跋摩一世

苏耶跋摩一世

苏耶跋摩一世 Suryavarman II(?-1050年柬埔寨吴哥王朝国王(1002年1010年-1050年在位)。在他统治时期动工兴建了吴哥城市中心著名的巴云寺(“金塔”),并拆毁重建了因陀罗跋摩二世兴建的“空中宫殿”。 Category:柬埔寨君主

1050年

世纪 10世纪 | 11世纪 | 12世纪
年代 1030年代 1040年代 | 1050年代 | 1060年代 1070年代
份: 1045年 1046年 1047年 1048年 1049年 | 1050年 | 1051年 1052年 1053年 1054年 1055年
  
传统纪年: 年号北宋仁宗皇祐二年;兴宗重熙十九年;西夏毅宗天祐垂圣元年;日本后冷泉天皇永承五年
庚寅年(虎年

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大事记


- 犁镜中国被发明。
- 贾宪在《黄帝九章算法细草》中创造了开任意高次幂的“增乘开方法”。
- 挪威奥斯陆建城。
- 德国纽伦堡第一次被提及。
- 银川承天寺塔建塔。

出生


- 11月11日——亨利四世,神圣罗马帝国皇帝(逝世1106年
- 腓特烈一世士瓦本公爵
- 米芾(1050年-1107年),初名黻,字元章,北宋书法家画家

逝世


- 苏耶跋摩一世,高棉国王(出生889年Category:11世纪 ko:1050년

1002年

世纪 10世纪 | 11世纪 | 12世纪
年代 980年代 990年代 | 1000年代 | 1010年代 1020年代
份: 997年 998年 999年 1000年 1001年 | 1002年 | 1003年 1004年 1005年 1006年 1007年
  
传统纪年: 年号北宋真宗咸平五年;圣宗统和二十年;日本一条天皇长保四年
壬寅年(虎年

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大事记


- 11月13日--英国国王下令处死所有在英国的丹麦人。
- 拜占庭帝国保加利亚之间爆发战争。
- 德国亨利二世上位。

出生


- 梅尧臣(1002年—1060年),北宋诗人

逝世


- Category:11世纪 ko:1002년

1010年

世纪 10世纪 | 11世纪 | 12世纪
年代 990年代 1000年代 | 1010年代 | 1020年代 1030年代
份: 1005年 1006年 1007年 1008年 1009年 | 1010年 | 1011年 1012年 1013年 1014年 1015年
  
传统纪年: 年号北宋真宗大中祥符三年;圣宗统和二十八年;日本一条天皇宽弘七年;越南李朝太祖順天元年
庚戌年(狗年

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大事记


-

出生


-

逝世


- Category:11世纪 ko:1010년

因陀罗跋摩二世

因陀罗跋摩二世 Indravarman II ,柬埔寨吴哥王朝国王。在他统治时期,兴建了吴哥城中著名的庙宇“空中宫殿”。该建筑后来被苏耶跋摩一世所拆毁重建。 Category:柬埔寨君主

Ballasttank

Ballasttanks zorgen er bij een vrachtschip voor dat het schip in balans blijft en niet een speelbal van de wind en de golven wordt wanneer het ongeladen of slechts gedeeltelijk geladen is.

Onderzeeërs

Bij een onderzeeër zorgen ballasttanks ervoor dat de boot hetzelfde gewicht heeft als een hoeveelheid van het omringende water ter grootte van het volume van de boot, zodat deze in stilstand niet drijft of zinkt. Daarnaast moet het water over de verschillende ballasttanks zo zijn verdeeld dat de boot neutraal in het water ligt, d.w.z. niet de neiging heeft om voorover te hellen waardoor de boot tijdens varen daalt, of achterover te hellen, waardoor de boot tijdens varen stijgt. Brandstoftanks van onderzeeërs bevatten diesel, die op zeewater drijft. Verbruikte diesel wordt aangevuld met (zwaarder) zeewater. Tijdens de reis wordt de boot als geheel zwaarder door het verbruiken van diesel. Dit moet met water in de ballasttanks worden gecompenseerd.

Milieu

Door het innemen van ballastwater aan het begin van een lange reis en het lozen ervan aan het einde van die reis, zijn waterorganismen onbedoeld verplaatst naar gebieden waar ze het ecosysteem verstoren. Vooral organismen die in brak en zoet water leven worden op die manier over grote afstanden verplaatst door water waarin ze niet zouden kunnen overleven. De ballasttank geeft ze, als een aquarium, een omgeving waarin ze de reis kunnen overleven. Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat schat dat er jaarlijks vier miljard ton ballastwater wordt verplaatst. Om de problemen van ballastwater bij de bron aan te pakken is er een ontwerpwedstrijd voor een ballastloos schip uitgeschreven. De minister heeft op 19 april 2004 deze prijs uitgereikt. Categorie:Scheepvaart

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